城轨列车运行图自动编制/调整关键技术

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成果单位: 北京交通大学
合作方式: 面议
所处阶段: 小试
关键词: 城轨列车运行计划车底周转运营中断自动编制一体编制实时调整一体化
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该成果得分:0
王义惠副教授
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王义惠,在北京交通大学电子信息工程学院担任副教授,主要研究方向为智能交通系统、交通信息工程及控制、交通大数据分析,从事交通系统优化、智能交通技术应用等方面的研究工作。

所在机构:
北京交通大学

核心问题

该成果针对城市轨道交通系统中列车运行计划与车底周转计划编制及调整的复杂性和耗时性问题,特别是在运营中断情况下,传统手动调整方式效率低下且难以保证最优解,导致线路通过能力受限,乘客出行体验下降等痛点问题。

解决方案

该成果通过开发城轨列车运行图自动编制/调整关键技术,实现了列车运行计划(包括单一交路和大小交路)与车底周转计划的一体化自动编制。技术原理基于先进的算法模型,能够综合考虑列车运行时间、车底资源分配、乘客需求等多维度因素,自动生成高效、可行的运行计划。同时,在运营中断情况下,该技术能够实时调整列车运行和车底周转,确保线路通过能力最大化,为调度辅助决策支持系统提供科学依据。技术架构包括数据采集模块、智能优化算法模块、结果输出与验证模块等,关键技术点在于高效算法的设计与实现,以及实时调整策略的智能化。

竞争优势

该技术成果能够大幅提升城轨系统计划编制的自动化程度,显著降低编图人员的劳动强度,提高计划编制效率与质量。在运营中断情况下,能够迅速响应,实现一体化实时调整,提升线路通过能力,保障乘客出行需求。此外,该技术成果具有创新性,填补了国内在该领域的空白,为城市轨道交通系统的智能化、高效化运营提供了有力支撑,具有显著的社会效益和经济效益。

成果公开日期

20200615

成果体现形式

新技术

项目名称

城市轨道交通运营中断恢复阶段列车运行计划自动调整模型与算法

项目课题来源

市基金优秀成果

摘要

1)实现了列车运行计划(单一交路和大小交路)和车底周转计划的一体自动编制,可大幅提升城轨系统的计划编制自动化程度,降低编图人员的劳动强度;2)实现了运营中断下列车运行和车底周转的一体化实时调整,可大幅提升中断下的线路通过能力,为调度辅助决策支持系统提供理论依据。

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