岩棉电熔炉取代锅炉，优化结构设置及系统，实现二次节能。

将原独立的各类设备监测系统进行深度融合，使得原本孤立的各个系统逐步走向平台化、集成化，从而实现监测系统的一体化，增强设备监测的全面性和实时性、提高设备管理的效率和可靠性。

需要开发一种能够将高层建筑外立面幕墙与夜景照明有机结合的设计方案，确保在不破坏幕墙结构的前提下，实现照明效果。

1.无机材料的投射电镜测试； 2.硅铝酸盐材料的制备与优化技术合作； 3.公司生产废水的处理技术合作；无机无机催化材料异构化反催化催化活性的表征技术合作； 4.中试合作：公司拥有中试基地，可以为高校合作开展中试测试； 5.研发资金扶持：对研发费用按比例分档扶持； 6.研发设备：针对高端研发设备投入，按照投入费用按比例给予企业资金扶持。

解决轨道交通现有的短期风速预警系统延时、不稳定性、精度欠缺、针对性产品空缺的问题。

代替传统的手动推杆控制，实现按钮控制、遥控控制、无人驾驶的技术、代替人工，实现智能化机械。为实现该项目的重大突破，我公司需招揽一批技术性人才，能独立完成自动化设备电气部分的设计、编程及调试工作。

能够准确、及时地预测车辆机械设备的剩余寿命，让设备处于正常的工作环境中，并基于当前设备的运行状况，采取合适的维护措施，起到降低损失与提高系统的安全性能的作用，便可实现经济效益与社会效益双赢。

1.自愈合高性能固态电解质膜作为电化学储能器件的重要离子传输媒介，要解决电解质漏液和挥发问题、有效抑制金属枝晶生长、缓解电极腐蚀问题，并使得固态电解质膜具有优异的机械性能，易加工性和热稳定性，提高锂离子电池安全性和能量密度。 2.聚合物电解质膜开发及应用研究： 将具有自修复功能的聚合物材料集成到锂离子电池中改善锂离子电池在电力学及应用性能。探索一种无需外部刺激的高性能自修复策略以有效开发先进的锂离子电池。针对上述问题，实现用含动态共价键的热固性高分子（vitrimer）构建聚合物固态电解质膜，利用动态共价键带来的交联网络“流动性”、可塑、自愈合、可回收等特性，突破固态电解质离子电导率低、界面阻抗大的关键技术，为其实际应用提供新材料。在测试评价方面，可以完整可靠的进行检测评价，将数据系统反馈电解质膜的热力学及电学特性，为电池器件的组装提供保障。

为解决变电站在无人值守模式下，传统运维需人员到站开展设备巡视和红外测温路途时间长，工作强度大效率低，巡检成本高的问题，需部署人形智能机器人基于变电站场景的应用开发，基于多模态环境感知融合技术、步进机械控制技术、仿生技术和AI智能技术，实现变电站人形智能机器人自主行走、倒闸操作和设备巡视等功能。预期成效： （1）通过人形机器人替代人工巡视和红外测温，能增加巡视和测温频次，及时发现设备缺陷，保障电网、设备安全运行。并且减少人员路途和巡视时间及成本，提高经济效益。 （2）通过人形机器人替代人工倒闸操作，能规避人工倒闸操作存在的触电、机械伤害等人身伤害风险，提高工作人员人身安全性，提高社会效益。 （3）利用人形机器人代替人进入开关室处理异常断路器，避免母线停电造成的大量用户停电，提高用户供电可靠性，提高社会效益和经济效益。

使用三维重建和生成式模型的AI技术，基于智能驾驶汽车实车数据，实现仿真测试场景实时生成，具体包含如下研究内容： 1.研究基于测试车辆实车测试数据或者量产车辆售后数据的场景重建技术，针对实车数据存在的路面变化、姿态误差、传感器数据不全面（无全向激光雷达数据）、光照变化等特点，研究自适应增强技术，提升场景重建效果； 2.研究基于场景重建的场景泛化技术，基于测试车辆实车测试数据或者量产车辆售后数据提升新视角的场景重建效果，建立虚拟资产库并提升虚拟资产导入效果； 3.研究三维重建与生成式模型的综合应用技术，测试车辆实车测试数据或者量产车辆售后数据提升大尺度轨迹变化时新视角的仿真场景生成效果； 4.研究多传感器数据高效生成技术，实现多路摄像头与激光雷达数据实时生成。