大飞机产业面临的核心问题是专利储备量与波音、空客等国际巨头存在显著差距,特别是在全球和美国区域。随着商飞公司民机产品国际化战略的推进,以及中美贸易冲突背景下知识产权问题的凸显,专利诉讼风险成为国内大飞机产业亟需解决的关键痛点。
大飞机创新谷专利池通过集中国内大飞机产业的专利资源,建立合作交流机制和专利资源共享平台,旨在形成知识产权保护合力。该专利池利用大飞机创新谷的对外开放创新环境和国家知识产权国际运营(上海)平台的优势,进行专利池的构建和运营。业务范围包括吸纳成员单位、聚合专利资源、产业必要专利收储、知识产权战略预警分析与专利布局、专利标引与集体防御机制研究、对接内外部需求、协助专利许可等,以支撑大飞机产业的可持续创新。
大飞机创新谷专利池的建立,能够显著提升国内大飞机产业在全球范围内的专利防御能力,降低专利诉讼风险。通过专利资源的共享和合作,促进关键领域专利的集聚和转化应用,加速技术创新和产业升级。此外,专利池还具备战略预警和专利布局的功能,能够为大飞机产业提供前瞻性的知识产权保护策略,增强产业竞争力。该专利池的创新性和集成性,体现了国内大飞机产业在知识产权领域的战略思考和主动布局。
20230111
科学研究和技术服务业
大飞机创新谷专利池(以下简称专利池)是由中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院、北京航空航天大学双方联合发起筹建,由大飞机产业领域内相关企业、科研院所、知识产权服务机构、法律机构等自愿组成的联合体,旨在落实创新驱动发展战略和知识产权战略,围绕大飞机产业安全发展的需求,搭建专利资源共享平台,推动大飞机产业关键领域专利的集聚,建立成员单位间的合作交流机制,形成知识产权保护合力,促进大飞机专利技术的转化应用落地,支撑大飞机产业可持续创新。 本专利池的功能如下: 1.聚合行业伙伴和行业专利资源,发挥集群优势,以协同防御方式应对海外风险: 2.跟踪国内外科技前沿技术和专利信息,建立专利风险预警机制; 3.开展国外主制造商和重要供应商专利研究,针对性布局高价值专利,建设积极防御能力; 4、通过交又许可、优惠使用和技术互换降低池内成员专利技术交易成本,消除专利屏障,促进技术推广。 本专利池的运行机制如下: 1.本专利池由上海飞机设计研究院(以下简称上飞院)和上海国际知识产权运营管理有限公司(以下简称运营平台)共同发起设立,上飞院为理事长单位,运营平台为副理事长单位; 2.理事会是专利池的决策机构,秘书处是专利池的执行机构,纠纷调解委员会是专利池的纠纷调解机构,专家委员会是专利池的顾问机构,秘书处工作团队由上飞院和运营平台联合组建,各机构的工作职责按照《大飞机创新谷专利池章程》执行; 3.秘书处每年组织一次专利池成员代表大会,向专利池成员单位报告年度工作情况,并结合专利池的实际业务组织开展行业交流、专利技术推介、专利研讨、讲座等活动。
理事会是专利池的最高决策机构,大飞机创新谷专利池建设初期,理事会成员单位由上海飞机设计研究院和上海国际知识产权运营管理有限公司担任,理事长单位由上海飞机设计研究院担任。 秘书处是本专利池的执行机构,秘书长单位为上海国际知识产权运营管理有限公司,秘书处设置在上海国际知识产权运营管理有限公司,负责大飞机创新谷专利池建设及运维的策划及实施工作,工作团队以大飞机创新谷科技成果转化联合运营中心团队为基础组建。 秘书处每年组织一次专利池成员代表大会,向专利池成员单位报告年度工作情况,并结合专利池的实际业务组织开展专利研讨、讲座等活动,提升成员单位专利管理水平。 成员代表大会活动期间,还将开设成员单位交流区,各成员单位可以宣传企业产品、发布企业技术需求、展示优势专利技术、交流技术合作前景,以促进大飞机产业优势专利技术落地应用。 专利池支撑服务由国际平台提供,涉诉成员单位有专利需求时,报秘书处协助其完成专利寻找工作,在池内找到所需专利后,专利权人与需求方在平等自愿的前提下进行许可/转让协商,池内专利权人有义务以公允价格给予需方专利许可或转让,保障大飞机产业链安全。若池内没有涉诉成员单位所需专利,秘书处将协助其在公开市场寻找相关专利。
仅限国内转让
大飞机产业是一个国家工业整体能力的重要标杆,也是典型的知识密集、技术密集型产业,波音、空客和商飞现存的有效专利和在中国专利申请趋势见下表所示,可以发现,随着商飞知识产权的投入越来越大,在中国区域内,商飞与波音、空客的年申请量差距正在逐渐缩小,但是在全球范围、美国区域、中国区域、欧洲区域,三家公司的专利储备总量仍有很大的差距,尤其在全球总量和美国区域内,商飞与波音、空客的专利储备量有数量级的差距,随着商飞公司民机产品的出海战略落地和知识产权问题在中美贸易冲突背景下越来越突出,专利诉讼风险已成为以商飞公司为代表的国内大飞机产业不得不考虑的问题。大飞机创新谷科技成果转化联合运营中心经过前期的知识产权运营实践以及对专利池建设的调研论证,认为集中国内大飞机产业现有的专利资源、抱团取暖,在外部攻击到来之前建立防御体系具有重大的战略意义,而利用大飞机创新谷的对外开放创新环境和国家知识产权国际运营(上海)平台(以下简称“国际平台”)的平台优势,以点带面进行大飞机创新谷专利池建设具有很重要的现实意义。 大飞机创新谷专利池是由上海飞机设计研究院、国际平台共同发起筹建与运营的专利风险防御型专利池,旨在以中国商飞发展战略为牵引,以大飞机产业专利风险防御能力建设为核心,以大飞机创新谷开放创新环境和国际平台公共服务资源为两翼,聚合国内民机技术优势专利资源,建设大飞机产业专利防火墙。
高价值专利培育
北京市海淀区人民政府
大飞机产业是一个国家工业整体能力的重要标杆,也是典型的知识密集、技术密集型产业,波音、空客和商飞现存的有效专利和在中国专利申请趋势见下表所示,可以发现,随着商飞知识产权的投入越来越大,在中国区域内,商飞与波音、空客的年申请量差距正在逐渐缩小,但是在全球范围、美国区域、中国区域、欧洲区域,三家公司的专利储备总量仍有很大的差距,尤其在全球总量和美国区域内,商飞与波音、空客的专利储备量有数量级的差距,随着商飞公司民机产品的出海战略落地和知识产权问题在中美贸易冲突背景下越来越突出,专利诉讼风险已成为以商飞公司为代表的国内大飞机产业不得不考虑的问题。大飞机创新谷科技成果转化联合运营中心经过前期的知识产权运营实践以及对专利池建设的调研论证,认为集中国内大飞机产业现有的专利资源、抱团取暖,在外部攻击到来之前建立防御体系具有重大的战略意义,而利用大飞机创新谷的对外开放创新环境和国家知识产权国际运营(上海)平台(以下简称“国际平台”)的平台优势,以点带面进行大飞机创新谷专利池建设具有很重要的现实意义。 本专利池的宗旨:落实创新驱动发展战略和知识产权战略,围绕大飞机产业安全发展的需求,建立成员单位间的合作交流机制,搭建专利资源共享平台,推动大飞机产业关键领域专利的集聚,形成知识产权保护合力,促进大飞机专利技术的转化应用落地,支撑大飞机产业可持续创新。 本专利池的业务范围:吸纳成员单位、聚合成员单位专利资源、产业必要专利收储、大飞机知识产权战略预警分析与专利布局、专利池内专利标引与集体防御机制研究、对接专利池内部外部需求、协助成员单位进行专利许可以及其他专利运营相关活动。
